【2018初春日本九州遊記】九州最南列車大縱走之廣島海上大鳥居（下） @ 廷威人蔘

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http://williamyeh99.pixnet.net/blog/post/345071123

上集看完好幫助入戲。

接下來的部份將從博多開始說起。

抵達博多後，突如其來的大雨，路人匆忙的躲入室內。我沒有其他意思，不過這一幕莫明的讓我駐足停留了好一會。

但這雨，根本是用消防水柱灑的。

但還好接下來的行程不是戶外，而是室內，並且可以說是場硬仗。

那就是吃！這間店是友人推薦的名單，然我聽了也是被受吸引，所以一定要來安排這一段。

我來到車站大樓10樓的惠比壽燒肉チャンピオン。

這算是我的早餐，因為是今天的第一餐。也故意讓胃空一點，準備來大幹一票。

各種部位的熟成牛。

這真的是我的一次一個人走進這種一桌適合多人的店，所以一人獨占烤爐很寬敞。

因為是平日中午，所以用很超值的價位就可以吃到很高級的享受，而且是吃到飽的。看到晚餐時段的價位可以說是嚇死人，很不適合我這種路線的人。

我點的是牛肋排。

飲料白色液體是牛奶，我到日本一定會喝牛奶。既然餐裡有，我當然要卯起來喝。日本隨便牛奶都好喝了，況且是這種高級燒肉店，那更是不用說的。

這滋滋作響的聲音實在美妙。

我吃飽才發現這有圍兜兜，因為我一直以為是面紙。

填飽度子準備驅車前往長崎。在車站看到這台，我真的很想帶回家，但是帶回家可以讓我去日本十次以上吧。

↓783系豪斯登堡號 4輛編成

從去年開始對豪斯登堡號進行大翻修。包含內裝座椅等，外觀也由下圖的紅黃藍綠，變成上圖的全橘色，預計今年完成。

這是我要搭的。

↓885系白鷗號列車 6輛編成

這是綠色車廂，採2-1座位，人太多我就不多拍照了。

指定席2-2配置，黑色皮椅很有質感。

KAMOME驗明正身。

沿途行經的佐賀平原。

看到海邊就知道長崎快到了。

太陽就是這樣躲躲藏藏。

↓或る列車

在月台巧遇即將發車的sweet train。這是僅次於七星號的豪華甜點列車，散發著金黃色的光芒，裡裡外外都是輝煌無比，撘一趟要價24000日幣。

看這送客的陣仗就知道非等閒之輩。

言歸正傳。長崎本線終點長崎駅。

其實會到長崎是臨時的決定，因為原訂今天早上才要搭乘SL但昨天衝動之下就先完成了。所以今天有整個三分之二天的時間。既然時間充裕我就決定把餅畫大一點，跑到長崎去，也是隨便搭一下白鷗號。只是下午雖然沒有下雨，但太陽也還沒完全出來。

長崎駅。

原來日本人有巨大扭蛋機。

長崎也是有很多路面電車。下面這一台沒說我還以為是大便圖裝，但不管是什麼蠻可愛的。

一台接一台。比公車和甚至地鐵班次都還要來得密集。

路面電車就是一台走在鐵軌上的公車啊。

這不是我第一次看到路面電車，但卻是第一次搭乘。

我首先來到中島川。中島川是明治時代貿易的水路，所以有很多建於當時的建築物都被完整保留下來。其中最有名的就屬眼境橋了。

眼境橋。

但是要從橋下看而不是橋上。

雙拱造型加上水中的倒影因而得名。遠看一點比較像眼鏡。

清新的河水配上錦鯉。

付近的石牆有很多形狀不同的石頭組成，但最吸引大眾的目光還是下面這顆。

愛心石。

牆邊的小花今天也是努力的盛開著。

少女心爆發一下。

接著搭乘路面電車前往下一個目的地，稻佐山。

會先經過淵神社的鳥居。

即使我知道今天天空啥都看不到，但都來了，還是買了纜車票到山頂走走。

上下圖分別是藏王纜車和稻佐山纜車用的纜繩，結構上差不多。

大約5分鐘就會到山頂。

可以看到山腰還是有很多的住家，所以如果是開車的人也可以直接把車開上山。

4月初的山頭早已綠意盎然。

看一下4個月前去12月的藏王山，對比一下。

世界新三大夜景之一稻佐山。

其實我對夜景一點興趣都沒有，只是想到高處看看風景。雖然標高只有333公尺，但卻可以將整個長崎市景一覽無遺。

我沒有要待到晚上的打算，所以趁人不多時早早下山。

到了九州才發現日本有很多摩托車族群，可能是天氣比較好吧，不然本州以北要看到速克達是不容易之事。

如果有下次，就是長崎新幹線通車的時候再來吧，但不知道等不等得到這天的到來阿。

回程一樣是搭885系的白鷗號。看久會發現跟台灣的太魯閣好像有幾分相似，因為這台就是太魯閣TEMU1000的原型車。

這台很特別是彩繪車，所以會受到很多沿路居民得注目禮。

很有時空隧道的感覺，這次的椅子是絨布的，雖然少了皮椅的質感但多了些舒適感。連扶手的位子都做的些微不同，這種小細節只有無聊的人才會發現，就是我對。

當然，除了車頭共用外，太魯閣號在其他部份包括內裝無庸置疑是被打假假的。

透過車掌室看出去的風景100分。

回到博多天色早已暗了下來。我換上地鐵到了大濠公園，這是我這次九州行唯一次的地鐵。人太多用把手代替。

其實我原本想直接去旅館休息的，但還是很想去看一下櫻花還在不在。

福岡城周邊。

打上燈光比較好看。

多數的櫻花都長出新葉了。

回到旅館。我將在此住上2個晚上，以利明天輕裝廣島行。

時間不早，我直接到旅館的正對面來碗宵夜拉麵。

等餐的同時還可以欣賞師傅的巧勁。

這碗麵讓我真的很難下嚥，不是太難吃，是因為湯頭已經濃郁到沒有湯，是稠狀了。

來九州餃子是一定要搭配的。

吃完才注意到。

其實吃完拉麵我是該睡了，因為明天依然要早起。但看到電視在播團長主持的尋找祕境車站，這是我在台灣很喜歡的節目。而且還去了我去年12月有搭乘的會津鐵道線。

有興趣可以參考 http://williamyeh99.pixnet.net/blog/post/340125256-

這個節目還有一段是尋找各地打不開的古老保險箱，一定要一起看的阿。我硬是看到結束才捨得闔眼。

Day 4

在開始今天行程前，先活動我的雙腳。從車站附近旅館出發到大濠公園，繞了一個無限符號的路線。今天起床溫度下降很多，大概7、8度吧，加上臨晨時分的風吹起來更是舒服。因為我預計撘第一班6:10的新幹線前往博多，所以我幾點起床跑步就不說了。但到了大濠公園發現很多跑步的人，日本果然是跑步大國。看川內優輝在波馬和萬金石拿下第一名就知道了。我打到這邊時台灣已經熱到不行了，真懷念日本那適合跑步的溫度。當然也是遇到很多應酬拼到很晚的上班族，這是日本早起跑步最常看到的風景。

今天的行程很簡單，就是前往歷史課本出現的地方。

如果說E5系是我的最愛那N700就是第二了

山陽新幹線的主角N700A系。

這是首發車的自由席。

因為山陽新幹線到東海新幹線無法乘坐指定席，雖然位子小了點，但時間速度是不減的。

由於時間還早，我先從廣島駅坐一站電車到新白島駅，再步行的廣島城。

表御門。

城池附近還看得到很多當年的被爆樹，如今看來是欣欣向榮。

因為當年的原子彈，廣島可以說是全毀的狀態。

包含現在看到的天守，也是後來重建的。

側邊。

一旁城池內的廣島護國神社。

眼前的路不是路，是櫻花。

原爆原頂館。在1996年被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。

雖然現在的原爆原頂是觀光景點，但比起一般的觀光景點就是多點沉重的氣氛。

原本是廣島縣產業獎勵館的這棟建築物，因為建築的結構強度較周圍的建築物都來的堅固，所以在一遍灰燼中僅存下來。當然還有一個原因，是因為此建築就剛好在原子彈爆炸的正下方付近，而原子彈爆炸後所產生的衝擊波會撞擊地面反彈，再與空中的衝擊波合體，產生更強的破壞力，製造出橫向的攻擊。

也就是說這棟建築物只受到了第一波的垂直攻擊，而未受到第二波的橫向攻擊。所以產業獎勵館雖然水平的建築(垂直的攻擊目標為水平建築，反之亦然)遭到摧毀，但垂直的方向的結構卻沒有太大的損傷。

逼出一張星芒。

我現在站的地方是相生橋。也就是當年原子彈投彈瞄準的位置。雖然最後落點偏移了600公尺，但因為從空中俯瞰是很明顯的T字型橋梁，所以被當作目標來瞄準。

8點15分，此時鐘聲被敲響了。是當年小男孩被投下的時間。這一個瞬間彷彿時間停止般寧靜。即便是快門聲，都顯得格外大聲。

如今的鬱金香花枝招展，很難想像當年被燒得只剩灰燼，近20萬人死於這場原爆。

原爆之子像。紀念一位因為原子彈的輻射而導致白血病死亡的小女孩。

我打到這邊的時候其實也還是有點沉重。

接著轉換心情，我搭上路面電車，準備回車站前往下一個目的。1912年開始營運的廣電如今也超過100歲了。

廣島可以說是日本路面電車最密集的城市。車廂也從原本的一節、兩節變成長長的三節毛毛蟲，甚至還有五節車廂的車種。

最後直接坐到廣島駅。

從廣島駅到宮島口駅不用半小時。

抵達宮島口駅。

要到宮島的方式很簡，就是搭渡輪過去。有兩間船公司，分別是JR渡輪跟松大汽船。我有買JR的鐵道票券，所以當然選JR渡輪。不僅可以不用排隊買票直接上船，更重要的是JR度輪的航線會刻意繞到離大鳥居較近的位置，好讓遊客能更近距離欣賞。

班次頗密集，一下就來了。

海面上整片的蚵棚。

說到廣島就會想島牡蠣，畢竟產量是日本第一。

不一會，映入眼簾的是傳說中的海上大鳥居但為了搶先目睹大鳥居多風采，顧不得海風吹真的很冷，我把所有外套都穿上也要站在甲板上。

抵達宮島。

日本三景紀念碑。1643年由日本儒學家林春齋所著作的日本國事跡考，其中有提到，丹後天橋立、陸奧松島、安藝嚴島，為三處奇觀。可是為日本三景的由來。是說後面兩者都去過了，剩下的天橋立不去好像也說不過去。

一旁好像在拍啤酒廣告。

一踏上宮島映入眼簾不是別的，就是鹿。

很多很多的鹿。

入口的鳥居。

有角還配上大鳥居的鹿。

大鳥居本人。

來的時候還是退潮的狀態。

參拜料金300円，只能進出一次。

接下來會一直看到不同角度的鳥居，畢竟人家是主角。

途中經過再換樁腳的工程。因為待漲潮後，整個嚴島神社會浸在海水中，再好的木頭也敵不過長年的鹽水攻擊。

和服。

燈籠。

剛好在祭壇前遇上一場很傳統的日式婚禮。

不知道這算不算巫女的一種。

吹奏著傳統樂器的樂師。

現場整個莊嚴肅穆。

整個婚禮甚至比大鳥居還吸引我。

誓言宣誓。

交換戒指。

這絕對不是風師爺。

祭壇的外觀。

長長的迴廊。

不是人能走的反橋。

能舞台。

各地敬奉的酒。

太陽照射下更顯其獨特之處。

水慢慢的漲了上來。

緊鄰著嚴島神社的大願寺。

春天綻放的茶花。

當然櫻花也是盛開著。

豐國神社。

五重塔。

滿開的櫻花。

填補了在博多沒看到櫻花的遺憾。

接著我來到參拜街道。

映入眼簾的是長長人籠，為了一窺葫蘆裡的藥，我也湊了上去。

揚げもみじ。

紅葉堂的紅葉饅頭。就大概是包了餡的雞蛋糕拿去炸，只有現場可以吃到現點現炸的，因為盒裝的是沒有炸過的一般表皮。

不管是大人還是小孩，都是坐著吃完食物才會離開。

這是號稱世界最大飯匙。長7.7公尺，重達2.5噸。在宮島飯匙也有開運祈願的用途。

來廣島就是要吃牡蠣阿。

店家琳瑯滿目，我自然選了人最多的。

等7分鐘。

日本人很喜歡吃生蠔。但佔日本牡蠣產量第一的廣島，其縣民卻說一定要用烤的才好吃。

又肥又飽滿的，吃一顆的滿足感極高。

海拔2.4公尺。

經過這間店雖然破破的，但人潮絡繹不絕，我也跟這湊了熱鬧去。

賣的東西大約有14種口味。除了牡蠣、星鰻、花枝、鮮蝦、螃蟹海鮮外，還有起司、牛蒡、培根等等組合。

我就看剩最少的點，那就是蔥花章魚了。

後來才知道這種東西叫握天，而且是間名店。就是棒狀的炸魚板，不然我一直覺得是台灣的雞捲。

後來經過拍照區遇到團體客，才發現島上的鹿會因為看到一位先生餵食而跟聚集起來，好讓大家拍照。當然這可能是團體客有付錢才享有的服務。

我沒有吃的不要看我。

就是下面這位大叔。

瞧這些鹿，有奶便是娘。

現在水已經漲到人不能下去的高度了。

一直在尋找好的點。

拍完下面這張照片後，發現很多人也跟著我這角度拍。

有些背光我實在懶得後製去美化。

離開前再來看一下漲潮版的大鳥居。

在這邊簡單對嚴島神社的部份做個小結。到了宮島會發現來訪的歐美臉孔外國人會比本地日本人還多，這就好像是我們從八里坐渡輪到淡水一樣，現在淡水也一堆韓國人，只是多了一個海上鳥居。日本我去過很多神社、神宮、寺廟等等。但真的等我親自走訪一趟嚴島神社後，其他的小廟真的可以都不用去了，因為實在太與眾不同了。這輩子絕對值得來一次至少。當然，像東照宮或清水寺這種還是很有特色的。

希望下次再來時會是個好天氣。

回程的度輪載的都是黑貓貨車，載滿著各地來訪旅客的銀彈。

準備回廣島。

回程遇到傳聞中五節車廂的廣電。

接著跳上車，直奔博多。搭車的我一直在思考一個問題。新幹線的車廂是是方形3-2座位，而像A320這種小飛機是圓型的3-3座位。如果把列車做成圓型亦或把飛機做成方型，這寬度是不是其實差不多的。而且即使像方型的列車比較窄但卻因為天花板是平的，讓視覺上看起來比較大。當然拉，飛機是因為風阻流線問題一定要做成圓形的，所以這都只是的假設問題。

經過新岩國駅時，我很想順道去日本三大奇橋之一的錦帶橋。不過直達車沒有停，加上時間也比較趕，只能有緣留待下次了。

一回博多雖然太陽出來了，但我要前往室內的博多運河城。

真子！貞子？

車站正前方這條普通的十字路口，之前曾因固塌陷。長寬各30公尺，深達15公尺。不過日本人在一周內就把該處強修完成原貌，可見其效率。不過這是題外話了。

我來博多運河城不是要逛街的，我是要來拍下面這張照的。

這圓球的建築很像台灣某購物商場xx城。

最主要我是要來吃ㄧ蘭拉麵的，雖然我來日本很多次，但這是我第一次吃一蘭。因為這間店很不一樣，所以我才特地來訪的。不然我也不會踏進來。

如同傳聞中的K書中心。

謎底揭曉。全日本，應該說全世界只有兩家一蘭拉麵的碗是方形的。因為九州是發源地，所以兩家都位在博多。

說實話不難吃拉，但更多的是新鮮感。

第一次來到日本的購物中心。

前一天到長崎的時候，一直很想去吃發跡於長崎的長崎ちゃんぽん，也就是強棒麵。但長崎的店面多半開在郊區，因為地形關係，當地人都習慣開車出門，所以開在郊區也是便於停車。但沒想到我在博多的地下街竟然看到大大的Ringer Hot招牌，我認真搓了幾下我的眼睛發現是真的。現在時間是7點，我顧不得剛剛4點多才吃了碗拉麵，一定要走進去店裡，不然等我回台灣一定會後悔。

日式什錦麵配上九州當地豚骨拉麵的湯頭，造就了這碗傳說中的強棒麵。而且這家不僅便宜，麵的部份可以選擇1倍、1.5倍或2倍份量不加價。我當然點2倍不用懷疑。另外，一般店家的疏菜是150克，他們硬是增量到250克。

有一節目叫秘密のケンミンSHOW，是我很喜歡的節目之一。因為在裡面可以得到很多日本各地不為人知的秘密。當中有一集就是介紹Ringer Hut，我還重播看過2、3遍了，都差不多會背了。當天我還在店裡頭一邊吃著麵，一邊看著節目。我這人實在太無聊了。

吃完填飽肚子，時間也不早，即將結束今天。

在日本最後一晚的夜空。

回到房間打開電視一看不得了。竟然在播CDTV 25週年特別live節目，所以想得到的歌手都來了。

結果廣告轉到另一台在播YOSHIKI的特輯，現在的年輕人不知道有沒有聽過X JANPA這傳奇團。

就在音樂的陪襯下結束了在日本的最後一夜。

Day 5

最後一天因為時間的關係，沒有安排其他的行程，就趁天還未亮時到附近晃晃。

神門。

住吉神社。

都說不能停腳踏車還硬要停，這點跟台灣愛亂停機車有87分像。

沙油娜娜博多。

這次來回都是搭乘機場巴士，不用轉車真的很方便，而且也不用付錢。

人潮非常多還好有擠上來。

約莫15分鐘抵達福岡空港國際線。

一直都在前幾名的新航。

買了一些吃的喝的當做早餐。

一點都不大的候機室。

↓華航CI110 A330-300

等飛機。

可以看到表定9:15的班機改點到10:55。其實這前一天就有通知了，只是我出門都把手機放一旁沒再看，只是我看報到時間沒變就不疑有他。其實也沒差，因為能多100分鐘留在日本的時間，其實我是開心的。

其時我有帶水瓶的，只是出關時沒有洗手台可以倒水，當下也喝不完，只好任痛丟掉。也造就了我來日本這麼多次才第一次投販賣機的成就。

其實根本不用接駁車，因為飛機近再咫尺，用走的也不會比較慢。

用這種大晴天送給即將離開的我，我是該哭還是笑。

掰掰，九州。

我一上飛機就倒頭大睡。等我再次張開眼後，發現飛機不是降落台灣，而是正要後推而已傻爆眼，還沒起飛難怪這麼好睡。

去年6月從東京回來搭乘酷航，有極高的評價，也許下次要去東南亞可以考慮酷鳥。　

↓酷鳥航空 B777-200

這陣仗..

dream job for me.

搭上捷運直達車回家。

回到家後踢到一個箱子。家裡電鍋剛好用很久了，在最後一天臨時加購託運行李扛回台灣。

結論

自從定完機票後，就開起了這整趟意外的九州行。我一直都知道九洲有很多的觀光列車，也始終吸引我想去撘乘的目光。結果沒想倒到麼快就實在了。但是坦白講這次的行程安排確實有點草率，因為我之前對九洲地區沒有太大的研究，加上買完機票到出發的時間很短。所以這次算是邊走邊安排行程，不刻意去照著路線走，只是安排個大方向，但我還是玩的非常盡興。讓我有想開始計畫下一次九洲行的衝動了。

這次行程的前兩天是以九洲中南部為主，當時就是計畫由南撘成觀光列車一路向北。但是觀光列車通常不會很早開，所以就決定下到更南的西大山駅，也是因為去年的這個時間去了日本最北的稚內，才有了這次去最南的念頭。所以搞得我現在也想把最東和最西的車站給去過一起收服。其實最西的車站也在九州，但這次的時間這樣弄會太拚所以不妥作罷。但我比須說九州的觀光列車實在太棒了，讓我有了前所未有的體驗，而且留下太多美好的回憶。一路上也認識了很多來自四面八方的旅人。

第三天到了熊本，對於熊本最初的認識就是熊本部長本人。而到了熊本我最想去的地方非熊本城莫屬，只是前一陣子的地震把整個城震得面目全非，我確實很感慨。去了一趟熊本城，我用想像的就可以知道地震前的熊本城是多麼的壯觀，多麼威風凜凜的佇立在那。希望待修好的時候還可以在走訪一次。離開熊本，下午的部份則到了長崎，來個長崎半日遊散策。雖然第三天開始轉有雨氣溫也驟降，導致稻佐山無法看到美麗的景緻。但又何妨，旅行就是順其自然對了。

第四天移動到了廣島。來個廣島一日遊，目的是我夢寐以求的嚴島神社。前面也有提到，這一趟絕對是不虛此行。雖然花了一些車錢，但絕對值得。雖然說想出把鳥居和神社蓋在海上這點子的人早已作古多時，不過還是謝謝他想出這個獨特的點子，創造出日本三景之ㄧ的絕景。而原本也是計畫要搭乘宮島纜車爬彌山，但不知怎麼搞的當下覺得興致已到，也許留一些伏筆下次再來也不錯的感覺。就像世說新語中王子猶說的，王曰：「吾本乘興而行，興盡而返，何必見戴？」這句話一直伴隨著我的旅程。隨性就好。