東北 沒有三寶，卻有一大堆數不清的美景。
這次是我今年第三次的日本自助行，也是我覺得最刺激的一次，因為直到前一個禮拜我都還在排行程，甚至部份行程是邊玩邊改的。飛機票大概也是一個月前才定的。我不大會在下列文章分享太多交通路線或方式，因為那太麻煩了。單純就是我所見所聞，記下來。但如果有什麼疑問，我很樂意就我所知道的部份為大家解答。
在我出發前很多人問我說你這次要去哪，我說東北。
再問東北的哪裡，當我答出福島時。大家都用很訝異的眼神問我，福島不是那個那個的地方嗎。
對阿，但又如何呢。
一切的起原都是因為一張照片。那名叫只見線的美景。多年前偶然看到的這張照片，直到今日都一直在我腦海中不斷徘徊。
每次去日本我都一直在想可不可以把只見線排進去，但時間、季節、工作等因素，遲遲無法讓我實現。
終於。這一次，一圓了我多年來的心願。所以這次主要的行程就是只見線，我把當中的一天全留給了只見線。
這次是禮拜五晚上去的飛機，禮拜二晚上回的飛機。如果是就旅行社來講應該算五天四夜，不過我自己就用四天算吧。至於為什麼會有這次的假，真的很可怕所以不要問。
話不多說，以下開始。
要出國，一定是從機場做為旅程的開端。
謝謝美麗的地勤送給我一個驚喜。待會揭曉。
機場總是會出現一些生離死別場景，但是夠瞜兩位。
第一次出關後，看到免稅店還是營業中的狀況，有點感動。
這次搭的是阿虎，可以看到位子是最好的，等一下為各位揭曉。
包包別了個手提行李條子，我就這樣帶著他遊山玩水。
上飛機前要先搭接駁車在到停機坪上，我還蠻喜歡這種搭飛機方式的，因為可以近距離欣賞飛機也可以踏在停機坪上。
每次開放登機時，我都會立馬前去排隊。但這次在候機室時，因緣際會下遇到兩位台灣女生，聊了一會。聊到最後才上飛機，原來最後上飛機也蠻好的因為不用排隊。當然我有順便幫我自己的遊記打廣告，我想現在她們應該也在看吧！
燈燈燈燈！有看到這位子嗎，超級無敵無敵大阿，不用加錢免費升等的概念。
就連翹著二郎腿都還有三個拳頭左右的空間，這完全跟我腿短是沒有關係的，不要多想。
起飛後窗外一片漆黑，本人也將進入了省電模式。
機場廣播東京，晴天6度。咻一下，就到了羽田。真的是只有一下，我眼睛還沒閉緊就到了。
全日本無不期待2020的到來。
11:50的班機，台灣時間02:22就抵達，比我遇期的要早太多到了，機長有點趕喔。
所以入關後是一片寂靜。
隨後我先到機場唯一的超商LAWSON購買稍晚會用到的會津鐵道券。
反正時間還多，我就來好好逛逛機場。
機場我最喜歡去的地方當然是展望台了，在日本機場想近距離欣賞飛機是件很容易的事，不像台....
↓ANA Boeing 777-300ER編號JA709A
看看時間也差不多了，我前往月台搭乘羽田空港線。羽田搭單軌應該是最方便且快速的方式吧。單軌電車顧名思義就是只有一條軌道。
第一次搭單軌還蠻新鮮的，但在等車的同時，我也開始感受外頭的低溫了。
羽田單軌的終點站是浜松町，在從大門搭車前往淺草。一出站後看到東京鐵塔，雖然不是第一次看鐵塔本人了，但那感動還是讓我忍不住多拍了幾張。
日本最美的風景是人，是人無誤！
電車與妹子。
在這邊出現了一個小失誤，為了拍照我發現在拍的電車其實是我要搭的，因為沒看時間還以為沒到，還好下一班次列車很快近站不至於影響我接下來的行程。
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時間還早，即便是大都市東京的地鐵也是空蕩蕩的。
抵達淺草後，雖然都名為淺草，但一個是都營一個是東武。所以必須出站在進站，中間並沒有連絡道。但這時間有點趕因為還沒買票，所以趕快拍一張速速前往月台。
東京前往日光有很多種方式，我這次選擇搭乘東武鐵道，只有一個原因，因為可以搭到東武睽違26年的新型特急列車Revaty。今年4月才開通的列車真的很新。
一進站就看到外星人在等我了。
↓Revaty華嚴號 1號 東武日光行
並節後為6節車廂，前三節將開往會津田島，後三節則是東武日光。會在下今駛分割且各分東西。
第一班列車6:30發車，時間還早又是假日所以列車很少人，我可以盡情拍。
日本列車內裝就是很多木頭飾板，看了就很溫暖。
我逛火車的程度就好比女生逛街一樣。
座位充手機是標配。
列車駛離車站後映入眼簾的是晴空塔，這時候天才剛亮。
我坐到一半發現椅子怎麼越坐越熱，原來是椅子真的會發熱很且很熱。我脫到剩一件衣服還都快流汗了。
沒一會的時間，抵達了東武日光駛。天氣無比晴朗，氣溫為2度。時間不到8點半，這時終於看得出來是白天了。
原本我是想步行到東照宮的，但幸運的剛好有公車進站我就跳了上去。
我選擇在神橋下車。
一下車會先看到一個電話亭。
日本三奇橋之一的神橋。
換個角度。
接著我就往東照宮的方向前進了。
在參道旁的水面都是結冰的狀態，這情景在台灣，只有小時後時因為想喝冰水把水杯放到冷凍庫才看得到。
親近大自然的感覺，很好。
在本社旁的東照宮武徳殿。
這邊的杉木隨便都是台灣的兩倍大阿。
東照宮入口碑及德川家徽 — 三葉葵。
看到鳥居就知道要到了。
標高跟東京晴空塔一樣高。
東照宮成人門票1300円，比起一般神社廟宇是貴上不少。
表門。
有沒有買票一旁的仁王像會看著你喔。
寶塔。
前殿。
知名的三猿。名為不見、不聞、不言。
三猿下方是神廄社。
內殿前的鳥居。
陽明門。也稱日暮之門。
東照宮就是富麗堂皇，跟傳統日本神社有著顯著的不同。不論是設計、建築或材料都是當時最優秀的選擇。
德川家康神格化後的神明，東照大權現。
青銅鐘。
日光東照宮是日本所有東照宮的總社，包含上野東照宮，所以不加地名的東照宮不用說就是日光的東照宮總社。
請抬頭看。
眠貓奧宮的眠貓本人。
來人幫我翻譯一下。這是德川家康的遺訓。
通過眠貓後，將前往奥宮拝殿。也就是德川家康的長眠之地。但首先要先爬上207接的石階。
拜殿。
在拜殿旁的販賣機....這要怎麼選。
在拜殿的正後方就是德川家康的墳墓御寶塔了。
一旁600年的神木叶杉，許多人都在此許下了心願。
回程在楊光的灑落之下，更顯東照宮其金碧輝煌的面貌。
這邊有付費專人留紀念照的地方。
在這裡，要逛上一天不是問題。
在我要離開前，成團的觀光客開始湧入，形成了猴子在看猴子的畫面。
東照宮旁的輪王寺。
已整修多時的輪王寺。還要持續到2020年，就跟京都清水寺一樣。日本人為了這次的東京奧運，無不加緊趕工就是為人成現最好的一面給世人看。
再次經過神橋時，幸運發現有舉行婚禮的隊伍。
回程我就用散步的方式走回車站，放慢腳步才能欣賞日光的美好。
路上放眼所及都是販售羊羹的店家。
等紅燈的時候，我遇見了經典。
↓F348 TS
月台中盛開的不知名花。
↓SPACIA特急きぬ
在還沒有Revaty號之前Spacia號也是旅客很好的選擇。其商務艙還是包廂式的豪華列車。
換個角度。
離開日光我將先前往下今市轉車，跳上了當地的區間車。
車上的暖氣加上溫暖的太陽讓身體比較暖的感覺。
不到10分鐘就到了下今市駛。
這是個漂亮的小車站，最近因為蒸汽火車SL大樹號復駛，成為了熱門車站。
這時有人找我填寫關於蒸汽火車的問卷，不過我們也是雞同鴨講的寫完了。送了一些禮物給我。
連改閘口都配合車站整體色改成深色調。
車站旁的列車轉盤。
站長。
月台上突兀的洗手台讓我感到不解。
列車在站長目視之下進站。
↓Revaty會津號 111號 會津田島行
這其實就是我早上所搭乘的Revaty華嚴號，也就是前三節的部份，只是他門會在下今分手。這回我將搭上厚三節的Revaty會津號。
在站長的監督之下前後列車順利分割。
我不能待太久因為這正是我要搭乘的列車，沒上去就好玩了。
一駛離下今市後，開駛進入大量的隧道。出隧道後彷彿進入了另一個世界，就是雪景開始出現了。但這只是個開端，只有地表有雪而已。
沿途的風景只見積雪是越來越深。
越是駛離都市，車站越是可愛。到了會津荒海這邊開始連屋頂都是積雪了。這也表示已經從朽木離開並進入福島的境內了。
會津田島為所有Revaty號的終點站，接下來就要搭承會津鐵道開始接下來的旅程了。
會津田島駛即使有天橋，但是可以直接走在鐵道上到對面月台。我一直想在鐵軌上拍火車，這在台灣應該會被抓起來，且這也只是此次旅程中，其中一個可以走鐵軌的車站而已。
總計Revaty華嚴號和Revaty會津號載了我跑了190.7km。
我換上了會津鐵道會津線リレー111號，準備前往下一站目的地，湯野上溫泉駛。
有陽光的地方溫度都會瞬間變高，不然現在開始去的地方不是零下就是0度上下而已。
接下來24小時左右的時間我都將使用會津鐵道券，省去買票的時間。
車掌的鞋子。
雖然我愛新幹線愛特急，但地方的柴油列車我也很喜歡，可以從車頭看風景是最大的樂趣阿。
這看出去的風景跟4月去北海道搭車時幾乎一模一樣，不過那次真的是意外。有興趣可以看看下面連結。
http://williamyeh99.pixnet.net/blog/post/306980926
田島高校前。這站有很多學生上車。
會津長野。
春天時櫻花盛開一定很美麗吧。
過了橋就快到了。
下車後我可以說是完全進入了銀白世界。
如果大家還有印像的話，會發現車尾跟車頭是不同的列車。
待列車駛離後，穿越鐵軌到了湯野上溫泉駛。火車在雪中奔馳的畫面就是我所想拍攝的畫面。
站體本身就是個茅草屋。
旁邊還有足湯可以泡。
大內宿距離車站大約6公里，夏天時有巴是可以接駁，但冬天是停駛的狀態。所以想要前往只能搭計程車。錢就是要花在刀口上的。
路上滿是蜿蜒的山路，時不時有雪會砸到擋風玻璃。所以千萬不要為了省錢用走的，而且真的有距離。
等司機跟我說到了時，我們先約好回程的時間，不然我可能離不開了，因為附近鳥不生蛋的。
而且雪積很厚。
這邊必需提的事，我請一位大哥幫我拍照。他說你從哪來的阿，韓國嗎還是，我說台灣。結果他聽到我說台灣，就立馬把我拉去他家人那邊介紹說我是台灣來的，並且幫我喬了很多拍照角度。他自拍不滿意還幫我多拍很多張。真的很熱心，你說怎能不愛日本呢。後來跟大哥應該是他女兒吧小聊一下，做一下國民外交。只可惜他們說要離開了。我的line..
接下來我就用圖片來代替文字。
鳥居，茅草屋版。
因為到的時間大概是下午1點多，還沒吃中餐。所以先選擇去覓食。
來到大內宿是一定要吃蕎麥麵的。
進到店裡先到暖爐邊取暖，等待服務生帶位。
來這邊要點什麼我想就不用選了。
先送上熱茶暖身跟小菜。
茅草屋內就是很有茅草屋的古色古香。
店裡的每張桌子都是暖桌，很暖很有家的感覺。
不一會，傳說中的大蔥蕎麥麵出現在我的眼前，這也是大內宿這邊的招牌。用蔥來代替筷子，是這裡才有的吃麵方式。
這蔥真的很甜，但會越吃會越辣，所以我大概吃到變青色的部份就放棄了。
看的新鮮吃起來也新鮮。這是請店員阿姨幫我拍的。
吃飽後我要前往可以鳥瞰整個大內宿的地方。但冬天，所以道路結冰只能繞道而行，但也就在一旁而已。
其實另一條路也不會比較好走阿。
越過山丘，大開眼界。
就是這張定翻照了。
小雪人。
真的滿是感動阿。今天天氣也是超好，感謝老天。
最後調個色調變成可以當背景的照片。
路。
離開大內宿後回到湯野上溫泉駛。車站大廳不對，這根本是回家嘛，一推開拉門就好像回家一樣小小的，感覺很溫馨。
每次看到有暖爐的地方，就像在沙漠中看到綠洲似的。
等車也要注意頭頂的冰柱。
外頭真的很冷，但能在鐵軌上拍照的機會不多，所以我把握列車進站的時間，可我還是很怕有火車突然衝出來就是了。
這個時間大概不到三點左右，但山頭開始擋住太陽，所以溫度會開始急速下降。
接著，我的車來了。
↓會津鐵道會津線リレー117號 會津若松行
抵達會津若松，也是我今晚要投宿的地方。
會津地區的吉祥物大紅牛。
出站後，車站門口旁有白虎隊的雕像。
我先前往今晚投宿的飯店，因為有件大事要處理。
NHK大河劇八重櫻就是以會津若松鶴城為拍攝的背景。
看到聖誕樹才讓我想起行憲紀念日要到了。
房間我只要可以躺就好沒什麼太大的要求。
意外發現房間窗戶可以遠眺鶴城。
算一算時間是四點多左右，我趕緊放下包包換上跑步衣物。這就是要處理的大事啦，雖然平日習慣早上跑，但明天一早就要出門所以調度了一下。真要說的話跑步的服裝大概佔了我一半的行李吧。
跑步一定要全副武裝。
我就這樣一路跑到了鶴城。第一次親眼見到城堡本人，喜悅之情溢於言表。在雪上跑步，但是滑了不知道多少次，但都沒跌倒。
護城河都結冰了。還是冷天氣適合跑步，難怪日本人馬拉松這麼厲害。
跑完步我到了附近超市補充能量，順便購買明天的早餐因為一早要出門先準備好來。
附近沒有什麼商店或百貨可以逛，文青一下逛書店也是好選擇。
我向來是懶得走地下道或天橋的人，但經過車站前的地下道時，突然傳來很美好的歌聲，於是我決定走下去一探究竟。這小女生吉他彈得真好聲音更是讓我難忘，希望有朝一日可以看到她在舞台上發光發熱，加油！
在台灣我把牛奶當水喝，在日本我更是當空氣在灌。
免洗筷子內還付牙籤，雖然我用不到，不過真的很貼心。
出門每天看氣象是必須的。
新聞還會介紹輻射的放射量..
通常我看完氣像就睡覺了。結果看到下段結目有有村架純讓我晚了好久才睡覺傻眼。
就這樣在遠眺鶴城的夜晚結束今天。
Day 2
一早大概5點不到我就已經起床了，雖然前一天可以說是熬了一夜，但出國我的能量是滿滿，回台灣再睡回來就好了。
我仔細往外頭看，是下雪真的是下雪，一開始有點興奮。
正版六角形。
但這雪是越下越大。開始有點擔心可能會影響到今天的行程了。
不到六點的街道只有我一人。
準備去搭車前我決定先去旁邊的超商買雨衣，以備雪下太大而準備。但買個雨衣雪又是更大了。
隨即我前往車站準備踏上只見線之旅。
活了23年，這時的我終於理解大雪紛飛四個字使用的時機了。
接下來的重頭戲登場了，這輛兩節式綠白相街的柴油列車我雖然沒有親眼見過，但卻可以說是十分的熟悉。
因為我們早在夢裡相見多次。今天終於見到本人，我心願已了。
雪越下越大，我趕緊躲進有暖氣的車廂裡。
舊舊的車廂，沒有現代化的設備。沒有USB充電、沒有LED照明、沒有洗手間、但卻讓我嘴角微微揚起，因為終於搭到我夢寐以求的列車了。
很喜歡下面這張照片。
我拿出昨晚買好的早上在車上享用，在這種環境下吃著再平凡到不行的飯糰，比在米其林更讓我嚮往。
老車一定要配有這種舊式的漁網置物架阿。
一路上我就看到很多人把腳放在椅子上，一開始我覺得有點不衛生又有點不禮貌。但我試了一下是舒服的。
天漸漸的亮了起來。
因為只見線為單軌列車，所以列車會在會津坂下等待對向列車通過後才繼續前進。
我就利用這時間下車拍幾張照，但真的都是走在冷凍庫，一下我又回車上取暖去了。
這車怎麼看怎麼好看。好看的人穿再醜的衣服都好看的概念。
對向的同胞列車通過。不過因為下大雪的關係，導致有些誤點但這無傷大雅。
越往山裡開雪越是大。
很難想像當地人冬天的生活是怎樣過的。
經過會津柳津津時，會看見停在一旁已退休的Cll 244。
已經快要看不到眼前的路線了。
接著抵達會津松原。就是我要下車的站。
我目送列車離開後，我發現..
發現..
我開始後悔下車了，因為這雪實在太大了。但我愛死這大雪中火車的畫面。
這一個很可愛的無人車站，基本上進去推開門就會看到出口的另一扇門了。
我姑且稱之為香菇車站吧。
車站附近還有幾間民房，但都不見人影就是了。
我勉強沿著不知道多久以前經過車子輪胎留下的痕跡行走。
這時候又發現步履蹣跚這成語的使用時機了。
空蕩蕩的大街只有我一人。
連輪胎的痕跡都快消失了。
速限自己定吧。
走了一大段，平常是一小段拉，但雪地真的不好走。我看到了我的綠洲，隧道！
隧道裡裡有沒有比較暖不確定，但很確定的是不會被雪淋。
可是這隧道雖有1公里長，但也讓我享有了1公里的好天氣。
出了隧道就可以看到另一個大綠洲，那就是公路休息站。我稍微整裝一下就往拍攝點出發了。
可以看到除雪車不停的來回在除雪。
剛剛的隧道口旁邊就是步道。
步道的入口告示牌，就快要看不出來了。
這條路真的不好走。
拍攝點總共有四個，A到D。下面看到的是A點但什麼都看不到，我開始有點擔心了。
只隱約看到一些影子。
但我不管這麼多，直接往上衝。但越往上越是難走，基本上到後來已經看不到路了。
到了C點時有2、3組人，因為到D點的路積雪太深上不去所以沒有前往，但我今天沒拍到我真的不回家。
一到D點，我XXX的，這什麼鬼啥都沒有阿。
手動對焦都對不到，因為根本看不到東西阿。
因為要長期抗戰，所以我套上了稍早購入的雨衣。幸好隔壁有一位大哥陪我抗戰。
烏鴉倒是拍得到。
雪持續的在下，雖然偶有稍為清晰的是時候。但還是不清楚。
這時候火車出來了。雖然朦朧美，不過還算是看到了些什麼。多虧了大雪讓火車誤點，比表訂通過第一橋梁時間晚了很久，不然通過的時候可能影子都看不到。
按照時刻表兩列反方向的列車只相隔5分鐘，但大雪的關係遲遲等不到下一列車出現。但我們卻等到了除雪車。這不禁讓我和隔壁的大哥都笑了。這景象可比一般列車更難得阿。
最後我付上這次拍到能見度算是最清楚的系列照。
由近到遠。
這一刻，呼吸都要暫停了。讓我嚮往已久的只見線，今天終於達成這個艱辛的目標了，真的是美到不像話拉。雖然不是最理想的狀況下欣賞這只見線的美好，但對我來說已足矣，可以說是沒有遺憾了。
勉強可以看到下方的聚落了。
試著把包包的雪甩掉，但卻是徒勞無功，因為太厚了。
我一直都有在原地移動我的身子，但雪還是把我的雙腳給淹沒了。
其實大家不要看就是拍幾張照片而已，我為了等雪停跟火車經過，可是在大雪中站了兩個小時，而且全程背著包包手持攝影。最後是真的覺得會有凍傷的疑慮。我一直告訴自己我不要截肢！我不要截肢！我不要截肢！因為我的腳已濕透。好孩子千萬不要學，也千萬不要穿高透氣的跑步鞋去雪地裡真的很危險。我是真的沒辦法才沒穿防水靴的。而且下坡真的看不到路上來時的痕跡，早已被大雪覆蓋，我多次差點摔下山不是開玩笑的。冬天真的好天氣在上來比較適合。
這是我回程經過A點看到的角度。
終於回到人間。結果一下來，剛剛一旁的大哥也跟著下來，因為他說太冷了。
最後辛苦我的相機了。這輩子沒讓我相機淋過雨，這次卻在大雪中淋了2小時。也謝謝遮光照擋了不少雪。
除雪車就這樣來來回回沒停過。也是辛苦了。
當地人應該會覺得在拍除雪車的人很有事吧。
大福來一下。
我在休息站稍做休息後準備前往會津宮下駅，多虧除雪車的幫忙，讓地板沒有積雪，但卻融成一大堆水灘。
沿途放眼所及有很多柿子樹，不曉得是過剩還是本來就沒有要採來吃。
這種小房子在大雪中顯得特別有感覺。
日本的販賣機到處都有。
即使是走在這種普通的鄉間小路上，對我來說都是新的體驗。
叉路要右轉，不然會越走越遠。
下面這是鐵軌，一開始還以為是河堤，因為大雪早已把鐵軌給覆蓋住了。
這應該是..
接下來會出現日本唯一，大家一定看不出來什麼唯一。
那就是日本唯一可以看到三座橋的地方。
橋下方的溪谷。
這是我所能走到最前面的地方了，真的無法在往前一歨了。而且一旁是人家的墓園怕會踩到什麼..
我很想在再近一點，但雪深及膝。深埋珊瑚海。此時我的腳早已被大量的雪水給入侵了，我得趕快去車站取暖。
人孔蓋是唯一沒有雪的地方。
雖然是很小的村落，但路上有灑水系統不讓地面結冰。但也就是路面有大量的流水，讓我的鞋子也跟著大量進水。
這雪是越除越多阿..
架高的消防栓與電話亭還是難逃大雪的覆蓋。
終於到了車站，沒想到會津宮下駛還頗具規模。
除雪火車本人超帥的，雖然剛剛有在鐵橋上看到不過近距離欣賞是不一樣的。
雪從清晨一直下不停，只有大跟超大。現在應該是最大的時候。
我才拍幾張除雪車的畫面，全身就積滿雪，趕快回車站裡取暖。光著腳在地板走都比穿著濕透的襪子和鞋子來的暖。
一天只有六班車..
很喜歡站長與列車進站的畫面。
要回去若松了。
雖然雪沒有停，但現在的能見度已經比早上來時好太多了。
夏天來的時候應該會是整片稻田吧。
沿路都是這種晒穀的鐵架。
接著我回到若松，現在時間大概是下午2點多了。沒有錯，拍個火車照片是需要耗上大半天的時間的。
是懸賞單，航海王都是真的。
稍做休息後，我搭上開往峻山的列車準備轉車到山形。
東北很多列車門都是手動的。因為太冷，除非有乘客要上車，不然不會讓冷風灌進來。
車上很多人我就不拍照了。
轉眼間就到了郡山。雖然溫度低，但只有殘雪，可以好好走路。
騎樓大型版，有效不讓路人淋到雪。
轉車時間大概近一個小時，我只簡單到附近晃晃，但晃到口水一直滴因為看到很多逸品。
時間也不過5點，但天整個暗了下來。
阿密陀佛。
如果是大車站，我通常會提早到車站。不為別的，當然是因為可以拍照。
↓E5系隼號併結E6系超級小町號 17輛編成
我不顧列車即將近站，還是從車尾到衝到車頭拍車頭。因為隼號是我最喜歡的新幹線。我也曾經搭著他橫越整個東北，也是當今日本新幹線單一車種能移動最長的距離。有興趣可參考下面連結。
http://williamyeh99.pixnet.net/blog/post/112547267
↓E2系山彥號併結E3系翼號 17輛編成
看著對向列車往東京離去，我的車也來了，但我是往反方向前進。
↓東北新幹線 つばさ145號 新庄行
山形新幹線為迷你新幹線，所以只有4排座位。
剛剛隨手買的麥X勞。
吃飽喝足又是逛車廂及洗手間的時間了。
新幹線的洗手間一定會有三種，一是男廁、二是女廁、三則是殘障廁所還是一個很大的獨立洗手台。
火車看起來都很冷。
車窗外都結著冰。
在我要下車時，以為是發生什麼慘案..
車身也都結冰了。
於是我從下大雪的地方到沒下雪的地方又到了更會下雪的地方了。這不是在繞口令。
一車站又是無止盡般的大雪。
時間稍晚了，先去飯店check-in。
飯店外的街道很有味道。
但這一帶很多居酒屋。
但更多的是酒..
乾淨的雪看起來˙就很舒服。
飄雪是浪漫，但大雪就不好玩了。
附近唯一開比較晚又有興趣的店。
路邊的燒烤車，看了我也覺得暖了。
時間接近9點我到了車站旁的展望台。
24層是這邊最高了。
這高度讓新幹線變得更模型一樣。
雖然沒有高樓大廈，不過挺適合做為今天的結尾。
不過室內天花板佈滿了藍色的燈條，所以玻璃一定會有反光。
回飯店後我就直接洗洗睡了。
下集努力生產ing..
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